7月26日，一汽丰田卡罗拉节油高人大赛无锡站落幕，24名COROLLA卡罗拉1.8MT的车主参加了此次比赛。据了解，此次大赛的举办与不断飙升的油价不无关系，但据一汽丰田华东分部区域经理孙震宇介绍，此次大赛并不以证明丰田汽车节油环保性能为目的，而是希望通过此次活动倡导丰田用户在平时开车过程中注意细节节油，以利于环境保护，并希望以此次活动号召广大消费者从购车、用车的整个消费过程都能够注意节油环保。他还说，丰田产品一直以“节油、低故障率”受到世界各地用户的欢迎，节油性能一直为大家所熟悉。然而节油应该是全社会的事情，越来越多的汽车生产厂家已经在尝试做节能产品的创新与改进，同时也需要市场各个环节的密切配合。无锡地区协力会会长无锡金城张总也表示，作为汽车经销商，离消费者最近，更应该帮助客户将产品的节油环保性能发挥到最佳状态。
一汽丰田COROLLA系列一直是众所周知的省油车型，其第九代花冠曾在2006年由中央电视台经济频道和中国汽车工程协会联合主办的“2006CCTV汽车节油英雄会”上，1.8升手动档“百公里”项目比赛中取得了优异的成绩。而第十代COROLLA卡罗拉配备了全新开发的双VVT-i发动机，在节油性能方面更上了一层楼，据了解，由中国汽车工程学会和中国汽车技术研究中心联合发起的“2007中国汽车节油群英会”，该款车曾在1.8手动档和自动档级别中获得北京站的节油冠军，成绩分别为百公里耗油3.752升和4.608升。凭着这些优异的节能设计，2007年COROLLA卡罗拉以百公里耗油3.752升的优异成绩，轻松获得了1.8L手动组节油全国总冠军。
26日清晨，来自无锡地区的丰田COROLLA卡罗拉1.8MT的用户聚集在江南大学荣毅仁广场，偌大的广场停放了近三十辆参赛车和工作车，经销商代表队旗帜在风中飞扬，参赛车友和观赛团、亲友团的成员们更让平时冷清的广场显得有点拥挤。为了取得优异的成绩，参赛车友们都在活动的前一天到一汽丰田各经销店进行了爱车免费检测，并认真听取了店内维修专家的节油建议。经过简单的发车仪式，9点30分，一号赛车准时从江南大学广场出发沿高浪路向东，行驶到机场高架折返点掉头，继续沿高浪路向西行驶，终点为山水东路加油站，全程为25公里。11：30，最后一辆参赛车到达加油站，在公证处工作人员的公证下，重新加满了油箱，进行成绩测算。全程没有出现参赛车发生故障的情况，比赛顺利结束。
为保证活动的专业性，活动主办方特意邀请了公证处的工作人员对比赛进行监督，在起点、终点加油站进行活动公正并监督成绩的统计与奖项的评比活动。最终用户李晓女士获得了比赛的冠军，平均百公里油耗为4.06升，亚军和季军则由张钢和徐军获得，成绩分别是4.42，4.71。他们也有自己的一套节油经。在说起自己的节油经验时，他们纷纷表示，自己在平时的驾车是就比较注意正确的驾驶习惯，以保证既安全又省油，而且当时在选择新车时，非常注重在相同的油耗下的汽车的动力，另外，从丰田的服务人员那里得到了很多不错的建议也帮了他们不少的忙，最后，他们还表示，希望广大车主即使不在乎多花的钱，但要在乎多用的油，毕竟那是不再生的资源。
在谈到获胜经验的时候，COROLLA卡罗拉1.8MT冠军车手向记者介绍，关键是这车本身的性能比较优良。能取得如此佳绩得益于COROLLA卡罗拉优异的节油商品性，它搭载了最新开发的双VVT-i发动机（进、排气门智能正时可变控制系统），使进气和排气系统得到了进一步的优化，实现了从混合气的吸入、燃烧到排气的高效率，从而大大提升了发动机的工作效率。同时，COROLLA卡罗拉借鉴高科技航空技术，采用了ETCS-i电子节气门智能控制系统，此系统是根据加速踏板的作用力大小和不同的行车状况需求，来计算节气门的最佳开启角度，并通过节气门控制电机，以调节控制节气门开启，精确控制发动机动力输出。此外，COROLLA卡罗拉配备的EPS电子助力转向系统仅在转向过程中需要扭矩辅助时运行电机，不像传统的液压动力转向系统需要利用发动机的驱动力不断地操控液压泵，从而有效地提升了燃油经济性。COROLLA卡罗拉的风阻系数和轻质化材料也都使得燃油的经济性大大地提高了。
当天下午，一汽丰田卡罗拉节油高人大赛无锡站的颁奖典礼在江南大学国际报告厅举行，活动还邀请了150名COROLLA卡罗拉意向客户参加了节油技巧、汽车保养等方面知识的讲座及娱乐活动。据了解，此次活动结束后，一汽丰田无锡经销商团队将专门制作车友节油经验手册，在各个经销店向到店客人发放，以分享车友们的节油经验，并倡导更多的新老车友加入到节油活动中来。
(编辑:陈默)